答案很鮮明南昌航空大學：航空航天綜合實力對比，沈陽航空航天大學明顯要比南昌航空大學更強，如果報考大學本科或研究生建議首選沈陽航空航天大學。十大硬核理由如下：

一、看大學層次：沈陽航空航天大學的定位是研究應用型大學南昌航空大學；南昌航空大學的定位僅是純應用型大學。

二、看學位授權(quán)：沈陽航空航天大學是博士授權(quán)單位，具有航空宇航科學與技術(shù)、機械工程2個一級學科博士學位授予權(quán)；南昌航空大學沒有博士學位授權(quán)。學位授權(quán)層次是體現(xiàn)一個大學學術(shù)水平的最重要標桿。

三、看院士數(shù)量：沈陽航空航天大學有1個全職院士、11個特聘院士；南昌航空大學只有特聘院士7人、沒有全職院士。

四、看學科評估：根據(jù)官方教育部第四輪學科權(quán)威評估結(jié)果，沈陽航空航天大學有2個一級學科評為B-（航空宇航科學與技術(shù)、計算機科學與技術(shù)）、C級7個；南昌航空大學只有一個B-（環(huán)境科學與技術(shù)）、C級5個。在體現(xiàn)學校主要特色的標志性學科航空宇航科學與技術(shù)，沈陽航空航天大學與清華大學并列B-，南昌航空大學航空宇航科學與技術(shù)連C-都沒評上。

五、看共建資源：沈陽航空航天大學是教育部、中航工業(yè)集團公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校，并與中國航空發(fā)動機集團共建航空發(fā)動機學院；南昌航空大學僅是江西省和國防科工局共建高校。

六、看國際化水平：沈陽航空航天大學2020年招收外國留學生比例5.8%，超過北京航空航天大學的5.0%、南京航空航天大學的3.3%；南昌航空大學低于1%。

七、看科研平臺：沈陽航空航天大學有新能源通用飛機技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心（國家發(fā)改委）、多語言協(xié)同翻譯技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室（國家發(fā)改委）、航空制造工藝數(shù)字化國防重點學科實驗室（國防科工局）、遼寧先進通用飛機設(shè)計與制造省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心（教育部）等4個國家級科研平臺，航空制造工藝數(shù)字化國防重點學科實驗室是34個國防重點學科實驗室之一。南昌航空大學只有1個國家級工程實驗室和1個國家級工程研究中心。

八、看科研水平：沈陽航空航天大學新能源電動飛機研制世界領(lǐng)先，自主研發(fā)的新能源銳翔電動飛機正著力系列化發(fā)展，形成了雙座、四座，陸上、水上，有人、無人等飛機譜系（這是科研綜合實力的體現(xiàn)）。其中，雙座電動飛機（RX1E）是世界上第一款取得適航證的雙座電動飛機，完成了型號設(shè)計批準書（TDA）和生產(chǎn)許可（PC）取證。四座電動飛機（RX4E）是由該校全新研制的新能源通用航空產(chǎn)品，是按照中國民用航空規(guī)章23部的要求進行研制的正常類飛機。目前，未發(fā)現(xiàn)南昌航空大學在航空航天方面存在處于世界領(lǐng)先的重大科研產(chǎn)業(yè)化成果。

九、看生源質(zhì)量：在全國各省份的高考錄取分看，沈陽航空航天大學與南昌航空大學基本不相伯仲，在大部分省份沈陽航空航天大學略強，這還是在南昌航空大學具備地處南方的地域優(yōu)勢條件下取得的。

十、看本科就業(yè)率：2020年，沈陽航空航天大學本科畢業(yè)生就業(yè)率95.7%，南昌航空大學本科畢業(yè)生就業(yè)率為77.51%。

需要補充說明的是，目前社會上有一些形形色色的排行榜的排名都并不具有官方的科學性、權(quán)威性，不排除存在利益化、商業(yè)化的嫌疑，不管是哪一類排行榜都有較大的爭議性，看看就好，切不可作為選擇學校的唯一依據(jù)。

以上是本人的一家之言，僅供參考。